| Das neuste Glanzstück: Der MH-DEZENT CLK S1 | |
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Lediglich die serienmäßige V-max-Sperre hemmt bei 250 km/h den Vortrieb
MH-DEZENT S1 |
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| Platzsparend zwischen den beiden Zylinderbänken des V6 thront der Kompressor |
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| Gezieltes Spiel mit den 314 PS bringt selbst die üppig dimensionierten Reifen an ihre Haftgrenze |
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| MH 500-Felgen Hier in 11 x 18 Zoll |
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| Die Heckschürze lässt Platz für den Vier-Rohr- Endschalldämpfer |
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| Das Sportfahrwerk bringt den CLK keilförmig der Straße näher |
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| 6,8 Sekunden langen dem Coupé von 0 auf 100 |
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| Bislang
ein Novum auf dem Markt ist die Motorhaube im Look des CL Coupé
Der Aerodynamik-Kit beinhaltet Front- und Heckschürze, sowie Schwellerverkleidungen |
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Hubraum
Bohrung x Hub Leistung max. Drehmoment Verdichtung Kraftübertragung 0 - 100 km/h V/max (Sperre) max.-Verbrauch Fahrwerk: |
3.199
cm3 89,9 x 84,0 mm 231 KW/314 PS 441 Nm 10,0 :1 5-Gang Automatik 6,8 Sekunden 250 Km/h 14,6 l Superplus Sportfahrwerk, 55/35 Millimeter tiefer |
